野狼原廠管切管－kenned42的部落格

你好~

到焊接工場就可以切除了!!

關於鐵的接合技術,焊接師傅應該都會!!

檔車因為是"直立式單缸"設計....

當活塞上下運作時,正常是會有震動產生...

但可發現,日系重機,例如:CB400....

汽缸並不是正垂直力式角度,反而是汽缸有向前輪方向角度

設計,汽缸稍微傾斜角度,此角度優點:降低活塞上下運作的震動!!

野狼,雲豹引擎因為沒有設置"平衡軸",

而雲豹引擎為ohv頂桿式設計,震動會再比狼大一點!!

而KTR150與YAMAHA愛將150兩者引擎都有設計"平衡軸"!!

原理:當直立式引擎正常運轉時,活塞上下擺動所產生振動,

平衡軸設置為逆向齒輪與正常活塞曲軸做結合,降低震動感!!

缺點:因為利用平衡軸反向運轉而增加阻力來降低震動,

比較耗油!!

無平衡軸檔車引擎在高轉時都會比較麻震!!

不像速克達(一般機車),引擎汽缸角度是"橫躺"設計 ...

活塞為前後作動,又加上皮帶傳動方式,麻震感大幅降低!!

所以理論上,因為引擎先天設計上的因素,

改善的幅度是並不會有太大的效果!!

就當野狼有顆強壯且像獸性般的心臟!!空摧油門的排器管吼叫!!

野狼是有生命的車子,當高速奔馳時,能讓你更有感覺,

感覺引擎傳來的爆發力,一檔起步就能俏孤輪的獸性,

換檔與油門的控制,檔煞與退檔補油進檔回油等技術!!

加上騎士過彎煞彎技術與精湛的操控,

騎士就會與狼產生"人車合體"的境界!!

野狼OHC高轉速引擎,像隻猛獸很會奔跑,

就當野狼心臟是活的,麻麻的感覺也能讓你熱血沸騰!!

所以命名為野狼也很符合!!雲豹OHV引擎更麻震,

兩引擎都以有生命的動物命名!!

就好像在騎馬一般,都有活耀般的動力,所產生的震動一樣!!

反而是有平衡軸,沒震動感的KTR,命名為無生命的KTR!!